Российская стюардесса Карина в своем Instagram под ником @maniadelcielo рассказала о самых странных предметах на борту самолета.
“То, что для нас, бортпроводников, является обыденным, для кого-то покажется удивительным и даже странным. Скорее всего о существовании нижеперечисленных предметах вы и не подозревали”,

— призналась бортпрводница.
В первую очередь Карина рассказала о “телефоне”, которые многие пассажиры принимают за настоящий телефон. Однако у него другие функции:
“Скорее всего вы его видели и подумали, что это телефон, но это устройство называется интерфон. Звонить можно только в пределах самолёта. Интерфон можно увидеть на станции бортпроводника, на кухне и, конечно, в кабине пилотов”.

Далее девушка раскрыла предназначение аварийного фонаря:
“Ими оборудован каждый самолет и каждая станция бортпроводника. Фонарь необходим при эвакуации и в случае задымления. Снимать с крепления их запрещено, так как произойдёт активация”.

Стюардесса также не забыла упомянуть про топор и мегафон, без которых не обходится ни одно воздушное судно. Первый предназначен также на случай возгорания:
“А вот отгибать обшивку в случае возгорания — да! Внешний вид топора тоже отличается от привычного нам”.

Мегафон же нужен для проведения эвакуаций:
“Помните знаменитое: “Идем правее, на солнце, вдоль рядов кукурузы» принадлежит бортпроводнику, сказанное бортпроводником “Уральских авиалиний” после аварийной посадки на кукурузном поле?”.

В заключение поста, Карина рассказала, что входит в “набор для выживания”:
“Средства для опреснения воды, приборы, чтобы подать сигнал о помощи, нож, различные предметы первой необходимости, инструкция по выживанию и мн.др. “.

«Всем будет очень плохо»: стюардесса о том, что случится, если открыть дверь самолета

В своем Instagram стюардесса под ником @lady_asad рассказала, что произойдет, если открыть дверь воздушного судна во время полета.
В самом начале поста бортпроводница дала однозначный ответ на вопрос, который интересует особо любопытных пассажиров. По словам девушки, если подобное произойдет, никому не поздоровится (здесь и далее авторская орфография и пунктуация сохранены — прим. ред.):
“Ответ однозначный — всем будет очень плохо. Уже через 0,5 секунды салон разгерметизируется и все что не закреплено в салоне вылетит наружу. А самолёт развалится на части”.

Однако далее стюардесса поспешила тут же успокоить подписчиков. По словам @lady_asad открыть дверь самолета, пока он находится в воздухе, просто невозможно:
“Дело в том, что как только включаются двигатели, в кабине создается давление, которое и блокирует аварийный выход. Также двери пассажирских самолетов оснащены устройством «Лопатка Купера», которое не позволяет открыть дверь во время полета”.

Стюардесса рассказала, что “Лопатка Купера” появилась после одного террористического акта:
“Дэн Купер, летевший в Сиэтл, захватил самолет. Он передал стюардессе записку о том, что у него в сумке бомба, потребовал приземлиться и передать ему 200 тысяч долларов и парашют. Требования угонщика были выполнены. На земле он выпустил всех заложников после чего потребовал взлететь. Когда самолет поднялся в воздух, Купер открыл дверь и выпрыгнул с парашютом и деньгами. Больше его никто не видел. С тех пор самолеты стали снабжаться особым механизмом, блокирующих их открытие двери во время полета. Этот механизм назвали «Лопатка Купера»”.

Стюардесса вспомнила, что даже за время ее работы пассажиры пытались открыть аварийный выход. Однако у них ничего не вышло:
“На моем личном опыте, было три случая попытки открыть дверь самолёта пассажирами. А если считать в мировой авиации, то таких случаев тысячи.

Так что, дорогие мои подписчики, будьте спокойны: во время рейса дверь открыть, к счастью, невозможно”.

Эксперты раскрыли семь причин отказаться от отпуска на Занзибаре

Эксперты портала “Тонкости туризма” раскрыли семь причин отказаться от полета на Занзибар.
По мнению специалистов, температура воздуха с декабря по март достигает 40 градусов, а океан прогревается до 30. Это значит, что туристам, которые плохо переносят жару, такой отдых едва ли придется по душе:
«Чтобы не расплавиться, стоит последовать примеру европейцев и приезжать сюда или летом, когда воздух сухой и чуть менее раскаленный, или осенью с ее частыми кратковременными дождями».

Еще один недостаток Занзибара — частые приливы и отливы, за которыми нужно следить, чтобы зайти в воду. Кроме того, путешественникам следует опасаться насекомых, которые особенно активируются в сезон дождей:
«В районе заливов Менай-Бэй и Чвака кровопийц целые полчища, тогда как на продуваемом восточном побережье их поменьше».

Эксперты также предупредили, что туристам не стоит рассчитывать на гастрономическое разнообразие и большое количество достопримечательностей:
«На гурманские откровения рассчитывать не стоит: занзибарцы питаются без заморочек. Мясо и овощи не в почете, зато рис “пилау” и кукурузную кашу “угали” продают на каждом углу».

Бедность и грязь острова тоже нередко разочаровывает путешественников: при выходе из отеля можно увидеть африканцев, живущих в хижинах и выбрасывающих отходы на улицу.
И наконец, еще один существенный минус отдыха на Занзибаре — его дороговизна. Чтобы посетить остров, россиянам приходится заплатить крупную сумму за перелет, визу и отель.